Сегодня автомобиль все меньше становится средством роскоши, а в большинстве своем является средством передвижения. Однако, так было не всегда.

Вашему вниманию — 15 интересных фактов об автомобилях:
1. Первый японский автомобиль, который завезен в Америку — Honda Accord 1982 года выпуска;
2. Лидером по количеству проданых автомобилей является Toyota Corolla (выпускается с 1966 года) — за все время было продано более 32,000,000 автомобилей.При этом лидер продаж в России — Lada Kalina, Украине — ЗАЗ Lanos.
3. В первых автомобилях в качестве управления вместо руля использовался рычаг;
4. Первый российский серийный автомобиль — Автомобиль Фрезе и Яковлева, представленный публике в 1896 году;
5. Подушка безопасности срабатывает в течении 40 милисекунд после аварии;
6. Ferrari изготавливает не более 14 автомобилей в день;
7. Самая большая в мире пробка была зафиксирована между Парижем и Лионом в 1980 году, и ее длина была около 177 километров;
8. Первая автомобильная страховка была продана в 1897 году в Масачусетсе (США), позднее появилась возможность взять автомобиль в прокат у некоторых компаний;
9. Самый дешевый автомобиль в мире — Tata Nano. Его цена составляет от 2800 долларов;
10. Стеклоочистители были придуманы женщиной — американкой Мэри Андерсон;
11. Первая самоходная машина была изобретена Николя Кюньо в 1769 году и представляла из себя трехколесное транспортное средство с паровым двигателем в передней части. Машина развивала скорость 6 км/час и использовалась в качестве средства для транспортировки пушек французкой армии;
12. В 1807 году француз Исаак де Рива создал двигатель внутреннего сгорания, который использовал смесь водорода и кислорода для выработки энергии, после чего был разработан автомобиль с таким двигателем;
13. Первый четырехтактный двигатель был изобретен компанией Отто и Ланген в Германии. Николас Отто работал в продуктовом магазине и однажды, прочитав о разработке двухтактного газового двитателя, решил открыть свою собственную мастерскую, где принялся за разработку нового двигателя. Именно там в 1876 году был изобретен четырехтактный двигатель. Немного позже немецкий инженер Готлиб Даймлер улучшил систему сгорания, в результате чего был разработан практический четырехтактный двигатель, который до сих пор используется в некоторых моделях автомобилей;
14. Первая компания, которая разработала автомобиль для продажи — Benz, в 1887 году;
15. Автомобиль «Mercedes» назван в честь девушки с имененм Адриана Мануэла Рамона Еллинек, прозвищем которой было «Мерседес», в переводе с испанского означающим «милосердие».

На полигонах Южного военного округа (ЮВО) военнослужащие соединений специального назначения приступили к освоению новых бронеавтомобилей «Тайфун», поступивших на вооружение в конце прошлого года.
Подготовка включает практические занятия по технической подготовке, комплексные занятия на автодроме, отработка приемов маневрирования на скоростной трассе, прохождение маршрута в составе колонны на максимально и минимально допустимых скоростях.

Бронеавтомобили «Тайфун» выпускаются на базе шасси КамАЗ-63968 и Урал-63095. Они имеют гидропневматическую, независимую подвеску, коробку-автомат, двигатель мощностью 450 лошадиных сил. В автомобиле установлена бортовая информационно-управляющая система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и др.

Главной находкой разработчиков стали каркасно-панельные кабины, на которые крепятся бронепанели с защитой. В этих машинах впервые стали применяться интегрированная керамическая броня, противоминная защита, включающая в себя особые кресла для экипажа и десанта (их конструкция надежно фиксирует человека и поглощает энергию взрыва), специальное остекление, выдерживающее даже прямое попадание бронебойно-зажигательной пули из танкового пулемета крупного калибра КПВТ с расстояния 200 м.
Масса «Тайфуна» – около 20 тонн. Машина способна разгоняться по шоссе до скорости 80 км/час. Автомобиль может перевозить 19 человек, включая трех человек экипажа.

В рамках планового переоснащения войск ЮВО в соединения специального назначения поступила первая партия новых бронеавтомобилей «Тайфун» в количестве около 50 единиц.

Северо-Кавказское окружное управление материально-технического снабжения МВД заказало НПО "Специальная техника и связь" (СТиС) оснастить состав спецпоезда "Козьма Минин" системой защиты от радиоуправляемых взрывных устройств, соответствующая заявка размещена на портале госзакупок.

Согласно проектной документации, на эти цели будет направлено более 19,7 миллиона рублей. Спецпоезд планируется оснастить системой "Камыш-М4-К". Также заявка включает в себя ремонт резервного дизель-генератора, восстановление изношенных конструкций и пополнение комплектов запасного имущества и принадлежностей. Все эти работы должны быть выполнены до 1 декабря.

Из документов к заявке следует, что необходимые для работ материалы, инструменты и оборудование должны быть доставлены к месту проведения монтажа в Моздок (Северная Осетия) или Ханкалу (Чечня).
Бронепоезд действовал в Чечне в начале 2000-х годов.

РИА Новости

В Тольяттинское соединение специального назначения Центрального военного округа (ЦВО) поступят на вооружение 10 новых бронеавтомобилей ГАЗ-233014 «Тигр-М СпН».

В прошлом году серийный «Тигр» был доработан с учетом специфики действий спецназа и успешно прошел государственные испытания. Новый бронеавтомобиль предназначен для ведения разведки, сопровождения и охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки войск. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 205 л.с., шестиступенчатой ручной или пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Грузоподъемность — 1,2 т, колесная формула — 4х4, вместимость — до 8 человек, максимальная скорость – 125 км/ч.

«Тигр-М СпН» имеет 5-й класс баллистической защиты в лобовой проекции и 3-й класс — в бортовых и кормовой. Улучшена эргономика посадочных мест водителя, старшего машины и десантников. Также предусмотрено размещение боекомплекта, средств связи и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

Командование Воздушно-десантных войск России намерено принять на вооружение новое семейство легких десантируемых бронеавтомобилей, которые будут созданы на базе бронемашины «Тигр». Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источники в ВДВ, разработкой нового бронеавтомобиля будет заниматься Арзамасский машиностроительный завод. Ранее командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов заявил, что «Тигр-М» в ближайшее время поступит на вооружение войск; первым новые машины получит полк спецназа в Кубинке.

Какой индекс получит новая десантируемая бронемашина на базе «Тигра», пока неизвестно. Машины будут предназначены для перевозки личного состава, обеспечения связи и ведения боя. На бронеавтомобиль планируется установить пулеметы, минометы и компактные ракетные комплексы. Кроме того, планируется создать и вариант машины, которую можно будет десантировать вместе с экипажем. Для этого может быть создана и новая парашютная система; ее ВДВ будут использовать наравне с уже стоящей на вооружении платформой П-7.

Среди прочих улучшений десантируемого «Тигра» ─ более жесткая подвеска, облегченный корпус и специальные кресла с независимым креплением. Перед разработкой новой версии бронеавтомобиля и поставкой ее в войска машина пройдет серию испытаний, включая несколько сбросок с военно-транспортного самолета Ил-76. Разработчики намерены проверить, способен ли «Тигр» выдержать приземление на платформе П-7. По результатам таких испытаний и будет приниматься решение о конкретных доработках. При этом источник газеты отметил, что и в нынешнем варианте «Тигр» пригоден к десантированию.

Бронеавтомобиль «Тигр» способен перевозить до девяти десантников. Машина может развивать скорость до 140 километров в час и перевозить грузы массой до 1,5 тонны. В базовом варианте автомобиль оснащается броней 3-го класса защиты (при этом в лобовой проекции «Тигр» защищен по 5-му классу). В настоящее время ведется разработка машины с классом защиты 6А. На крыше автомобиля установлен специальный вращающийся люк с двумя кронштейнами для крепления оружия.

Ранее Министерство обороны России планировало произвести массовое принятие на вооружение бронеавтомобилей «Рысь» (локализованная версия итальянской бронемашины Iveco LMV Lynx), однако в начале 2013 года стало известно о смене планов военных. В частности, главком Сухопутными войсками Владимир Чиркин объявил, что вместо продолжения закупок «Рысей» (с учетом производства в России и всех опционов ─ 1775 машин) Вооруженные силы сделают упор на приобретение бронемашин «Тигр», «Волк» и «Медведь» российской разработки и производства.

lenta.ru

Партия бронеавтомобилей "Тигр" в специальной комплектации поступила на вооружение псковского соединения специального назначения Западного военного округа (ЗВО). Об этом сообщил в четверг начальник пресс-службы округа полковник Игорь Мугинов.
"Серийный "Тигр" был доработан с учетом специфики действий спецназа и успешно прошел государственные испытания. Новый бронеавтомобиль предназначен для ведения разведки, сопровождения и охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки войск", - пояснил Мугинов.
По его словам, автомобиль с колесной формулой 4х4 оснащен дизельным двигателем мощностью 205 л. с., его грузоподъемность составляет 1,2 тонны, максимальная скорость - 125 км/ч. "Тигр" вмещает до восьми человек.
Машина имеет пятый класс баллистической защиты в лобовой проекции и третий - в бортовых и кормовой проекциях. Внутри установлена специальная система связи, на крыше - поворотная турель для пулеметов "Корд", "Печенег" или автоматического станкового гранатомета АГС-17 "Пламя"

По материалам ТАСС

     До конца текущего года в подразделения специального назначения Южного военного округа (ЮВО), дислоцированные в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях, ожидается поступление около 60 единиц новейших бронеавтомобилей КамАЗ семейства «Тайфун».
     «Тайфун» — универсальный бронированный автомобиль повышенной защищенности. На машине установлена комбинированная защита из керамической брони, под которой находится броневая сталь, что обеспечивает круговую защиту от поражения бронебойно-зажигательными пулями. «Тайфун» выдерживает детонацию взрывного устройства мощностью до 8 кг тротила под любым колесом и в любом месте под днищем.

Бронированный функциональный модуль вмещает 16 человек. Возможна установка дистанционно управляемого пулеметного модуля, которым посредством пульта и изображения с видеокамер будет управлять стрелок. На машине установлены 5 видеокамер, которые обеспечивают круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины в случае поражения лобового стекла.

«Тайфун» имеет оригинальное шасси, отечественный двигатель мощностью 450 л.с., автоматическую коробку передач и автоматическую блокировку дифференциалов. Шины со специальными вставками, отводящими взрывную волну, оборудованы системой автоматической подкачки. И в кабине, и в бронированном модуле установлен кондиционер.

Всего до конца года в соединения и воинские части ЮВО в рамках Гособоронзаказа поступят более 350 единиц новой и модернизированной военной и специальной техники.

Разведчики отдельной арктической мотострелковой бригады сухопутных и береговых войск Северного флота (СФ) приступили к новому этапу боевой учебы – отработке рейдовых действий с применением снегоходов. Первые занятия по данной тематике прошли на полигоне соединения недалеко от поселка Алакуртти.
Военнослужащие учатся передвигаться на лыжах за снегоходами на буксире, осваивают тактические приемы ведения боевых действий на заснеженной местности, выполняют упражнения учебных стрельб из штатного оружия в движении. Основное внимание при проведении занятий уделяется лыжной подготовке,  слаженности действий военнослужащих при движении на буксире за снегоходом, ведении огня на ходу и развертывании в боевой порядок.

В ходе подготовке к ведению рейдовых действий водители армейских снегоходов А-1  совершенствуют навыки движения по пересеченной местности и глубокому снегу.
В управлении данная машина ничем не отличается от гражданских аналогов. Основной положительной особенностью снегохода, по мнению уже освоивших его арктических мотострелков,  является тяговитость. Это качество позволяет  осуществлять буксировку не только отделения лыжников, но и сцепки из нескольких саней-волокуш с полезным грузом.
В прошлом году на вооружение арктической бригады СФ поступило около 30  армейских снегоходов А-1.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Специальный курс по легководолазной подготовке осваивают военнослужащие танкового соединения Западного военного округа, дислоцированного в Нижнем Новгороде (ЗВО). В ходе учебных мероприятий экипажи боевых машин отработают действия при отказе техники, в других нештатных ситуациях во время преодоления водных преград и подводного вождения.

Занятия проходят на легководолазном комплексе на вододроме в Подмосковье. На специально затопленном макете танка военнослужащие отрабатывают нормативы по использованию специального изолирующего противогаза.
После этого военнослужащие отработают порядок действий при покидании затопленной боевой машины. Также танкисты освоят особую сигнальную систему, позволяющую подавать команды в условиях плохой видимости, ограниченного пространства и отсутствия воздушной среды.

Перед тем, как приступить к занятиям, все военнослужащие выполнили нормативы по плаванию и сдали зачеты по технике безопасности. Всего в занятиях принимают участие около 100 военнослужащих. После прохождения курса легководолазной подготовки танкисты приступят к подводному вождению.
 

В ходе полевого выхода военнослужащие подразделений бригады специального назначения (СпН) Южного военного округа (ЮВО), дислоцированной в Краснодарском крае, приступили к практическим занятиям в составе экипажей на новейших бронеавтомобилях «Тайфун».
С военнослужащими проводятся занятия на автодроме, отрабатываются приемы маневрирования на скоростной трассе, прохождение маршрута в составе колонны на максимально допустимых скоростях.

Бронеавтомобили «Тайфун» поступили на вооружение бригады спецназа в рамках планового переоснащения войск Южного военного округа весной текущего года. «Тайфун» представляет собой универсальный бронированный автомобиль повышенной защищенности, выдерживает детонацию взрывного устройства мощностью до 8 кг тротила под любым колесом и в любом месте под днищем.

На машине установлена комбинированная защита из керамической брони, под которой находится броневая сталь, что обеспечивает защиту от поражения бронебойно-зажигательными пулями.
Бронеавтомобиль оснащен 5 видеокамерами, которые обеспечивают круговой обзор экипажу и водителю машины в случае поражения лобового стекла

На «Тайфуне» также возможна установка дистанционно управляемого пулеметного модуля, из которого посредством пульта и изображения с видеокамер может вести огонь стрелок.
       

Британское автотранспортное средство, которое все знают в мире автоспорта как Supacat, предлагается теперь и для оборонной промышленности. Британская компания Supacat создала разновидность автотранспортного средства Wildcat для использования в военных операциях, доказавшую свою состоятельность во многих спортивных соревнованиях. В качестве военной машины автомобиль Wildcat раскрывает свои качества как настоящий внедорожник.

Выявлена его необходимость для спецназа, пограничных войск, для разведки, сил мгновенного реагирования или для ударных операций. Выполняя роль заполнения белого пятна, которое сегодня наблюдается между легкими и менее дорогими платформами, подобным мобильным квадроциклам, и тяжелыми, более адаптированными к боевым действиям и достаточно знакомыми Jackal, Wildcat в совокупности характеристик, по сути, не имеет аналогов.

Совместные действия компаний Supacat совместно с QT Services (дизайнер спортивных автомобилей) создали возможность для разработки военной разновидности гоночного автомобиля, который будет доступнее широкому потребителю. Решение о преобразовании спортивного автомобиля в военный для Британии стало первым в такой отрасли.

Supacat связывают давние партнерские отношения с производителем и разработчиками машин Wildcat, компанией QTServices. Согласно поставкам окончательной военной версии Wildcat 500 DKR, она способна развивать максимально высокую скорость для поддержки основных параметров в экстремальных условиях отсутствия дорог. Фирма Supacat несёт ответственность за увеличение военной мощности машины, в том числе за комплексное объединение военно-технических потенциалов. Всевозможные варианты с легкой броней, различными типами вооружений и систем связи будут рассмотрены согласно запросам каждого конкретного клиента. Supacat будет показывать военную разновидность автомобиля Wildcat на выставке DSEi в сентябре этого года.

«Бронированный, с первоклассными возможностями Wildcat, идеально совместим с Supacat. С учётом наших первоклассных знаний и умений в сфере военной техники, машина получит возможность молниеносного передвижения с неоспоримыми ходовыми качествами, такими, как у Jackal и Coyote с SPV400. Это более чем очевидно», сказал Джейми Кларк, который является менеджером по продажам и маркетингу фирмы Supacat. Он продолжил: «В связи с тем, что военные автотранспортные средства стали более тяжелыми и дорогими из-за увеличения степени защиты, стало понятно, что образовался пробел на рынке для таких платформ, как платформа Wildcat. У нас существует пример удачного внедрения достижений британской автоспортивной промышленности для возрастания показателей наших нынешних машин. Тот же Jackal насчитывает свыше 14 автоспортивных компаний в ряду своих импортеров. Это встречается впервые. Платформу из гоночного сектора перемещают на оборонный рынок. Этот факт заслуживает внимания!»

У Wildcat трубчатая обширная рама и новейшая подвеска, считающаяся безопасной и долговечной. Абсолютная масса автотранспортного средства составляет 2580 кг, а габариты 3800 мм на 1755 мм. Без особых усилий его транспортируют на самолёте. Наивысшая скорость равняется 170 км/ч, а ресурс хода - более 2000 км. Военный автомобиль Wildcat доступен даже с кондиционером, созданным только для него, с целью уменьшить утомление экипажа в пути. Автотранспортное средство обладает интеграционными частями, совместимыми с Land Rover, что упрощает материально-техническую поддержку для военных потребителей.

Управляющий директор QT Services, Дейв Марш заявляет: «Отрадно, что подписан договор с компанией Supacat. Мы - две британские компании, разместившиеся на Юго-Западе, у нас одинаковое направление деятельности. Концепция Wildcat для нашей компании подходит практически идеально. Нам побыстрее хочется узнать о реакции мировых рынков военной техники на продукцию, показанную нами с самой лучшей стороны».

Получается, что британские военные решили использовать новые подходы к реализации образцов военной техники. Действительно, сегодня на первый план выходит скорость и маневренность при повышенной безопасности. Именно это и ставится во главу угла при проектировании и создании новой боевой автомашины британских войск. Стоит признать, что в российской армии подобных транспортных средств пока нет. Будем надеяться, что в скором времени аналогичные идеи появятся и у наших конструкторов военной техники.

 

Первая партия из семи армейских мотовездеходов АМ-1 поступила на вооружение арктической мотострелковой бригады Северного флота (СФ). Транспортировка квадроциклов осуществлялась в полуразобранном виде. После получения новой техники специалисты автослужбы соединения произвели ее сборку и обкатку.
Управлять армейскими квадроциклами доверено военнослужащим по контракту, имеющим значительный опыт эксплуатации мототехники и водительское удостоверение соответствующей категории.

Подобная мобильная техника высокой проходимости предназначена для ведения разведывательных и дозорных действий, рейдовых и поисково-спасательных операций в различных условиях, в том числе в районах Арктики. В прошлом году квадроциклы  дважды проходили испытания в заполярных широтах: на острове Котельный и полуострове Рыбачий.

Мотовездеход АМ-1 разработан на базе серийной модели РМ500-2 с четырехтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 38 л.с. Имеет подключаемый полный привод, специальный колесный движитель с увеличенным протектором, грузоподъемность 300 кг и развивает скорость до 80 км/час.

Может эксплуатироваться при 20-градусном морозе. При собственной массе 500 кг способен буксировать прицеп такого же веса. Оснащен электрической лебедкой в 2,5 тонны с дистанционным управлением.
Комплектация для подразделений Минобороны также включает в себя систему крепления гранатомета и стрелкового вооружения – автомата АК-74 и снайперской винтовки СВД, передний кофр, в котором можно перевозить боезапас.

Бензобак квадроцикла имеет самозатягивающееся покрытие, что исключает утечку топлива при повреждении его целостности. За пассажиром оборудовано место для размещения двух металлических канистр по 20 литров. Для действий в темное время суток, помимо обыкновенных световых приборов, мотовездеход оснащен фарой-прожектором.